Vsi vemo, da se nazivna vrednost amper-h (AH) baterije motornega kolesa meri z njeno sposobnostjo vzdrževati en amper toka eno uro.12-voltna baterija 7AH bo zagotovila dovolj energije za zagon motorja vašega motocikla in napajanje njegovega sistema osvetlitve tri do pet let, če jo uporabljate vsakodnevno in pravilno vzdržujete.Ko pa baterija odpove, se običajno zazna neuspeh pri zagonu motorja, ki ga spremlja opazno ropotanje.Testiranje napetosti akumulatorja in nato priključitev električne obremenitve nanj lahko pomagata ugotoviti stanje akumulatorja, pogosto ne da bi ga odstranili z motocikla.Nato lahko ugotovite stanje baterije, da ugotovite, ali jo je treba zamenjati.
Preizkus statične napetosti
Korak 1
Najprej izklopimo napajanje, nato pa z vijakom ali ključem odstranimo motorni sedež ali pokrov baterije.Izpostavite lokacijo baterije.
2. korak
Potem imamo multimeter, ki sem ga pripravil, ko sem šel ven, uporabiti moramo multimeter in multimeter nastaviti na lestvico enosmernega toka (DC), tako da nastavimo gumb za nastavitev na površini multimetra.Šele takrat je mogoče testirati naše baterije.
3. korak
Ko testiramo baterijo, se moramo z rdečo sondo multimetra dotakniti pozitivnega pola baterije, običajno označenega z znakom plus.S črno sondo se dotaknite negativnega pola baterije, običajno označenega z negativnim znakom.
4. korak
Med tem postopkom moramo zabeležiti napetost baterije, prikazano na zaslonu ali merilniku multimetra.Običajna popolnoma napolnjena baterija mora imeti napetost od 12,1 do 13,4 V DC.Po preizkusu napetosti baterije, vrstnem redu, v katerem odstranimo baterijo, odstranimo sonde iz baterije, najprej črno sondo, nato rdečo sondo.
5. korak
Po pravkar našem testu, če je napetost, ki jo pokaže multimeter, nižja od 12,0 V DC, to pomeni, da baterija ni popolnoma napolnjena.V tem času moramo baterijo polniti določeno časovno obdobje, nato jo priključiti na samodejni polnilnik baterij, dokler se baterija ne prikaže popolnoma napolnjena.
6. korak
Pojdite skozi prejšnje korake in znova preizkusite napetost baterije z uporabo zgornje metode.Če je napetost baterije nižja od 12,0 VDC, to pomeni, da je bila vaša baterija morda v uporabi dlje časa ali pa je z baterijo nekaj narobe.Najlažji način je, da zamenjate baterijo.
Drug način je nalaganje testa
Korak 1
Prav tako je enak statičnemu preizkusu.Z nastavitvenim gumbom na površini multimetra nastavimo multimeter na enosmerno lestvico.
2. korak
Z rdečo sondo multimetra se dotaknite pozitivnega pola baterije, označenega z znakom plus.S črno sondo se dotaknite negativnega pola baterije, označenega z znakom minus.Napetost, ki jo kaže multimeter, mora biti večja od 12,1 volta DC, kar pomeni, da smo v normalnem stanju baterije v statičnih pogojih.
3. korak
Naša tokratna akcija se razlikuje od prejšnje.Stikalo za vžig motornega kolesa moramo obrniti v položaj "vklopljeno", da na baterijo prenesemo električno obremenitev.Pazite, da med tem postopkom ne zaženete motorja.
4. korak
Med našim testiranjem upoštevajte napetost baterije, prikazano na zaslonu ali merilniku multimetra.Naša baterija 12 V 7 Ah mora imeti vsaj 11,1 V DC, ko je napolnjena.Po končanem testu odstranimo sonde iz baterije, najprej črno sondo, nato rdečo sondo.
5. korak
Če je med tem postopkom napetost vaše baterije nižja od 11,1 voltov enosmernega toka, je morda napetost baterije nezadostna, zlasti svinčeno-kislinske baterije, kar bo močno vplivalo na vaš učinek uporabe, in jo morate zamenjati z 12 V Motoristična baterija 7Ah čim prej.
Čas objave: 11. aprila 2023
